리튬 배터리는 어디에나 있는 것 같습니다. 특히 골프 카트 및 기타 저속 차량을 위한 리튬 배터리 사업만큼 인상적인 성장과 발전을 보여준 산업은 거의 없습니다. 효율성, 전력 출력 및 유지 관리 용이성으로 인해 리튬 이온 카트 배터리는 전 세계적으로 카트 및 기타 전기 자동차에 전원을 공급하는 데 선호되는 방법입니다.
많은 주요 카트 제조업체는 이제 생산 라인에서 직접 카트에 고급 리튬 배터리를 장착하고 있으며, 오래된 납축 배터리를 사용하는 수많은 제조업체는 기술적으로 진보된 새로운 배터리로 카트를 재장착하는 많은 이점을 발견하고 있습니다.
리튬 배터리 – 설계의 단순성
리튬 배터리 2018년경 이전에 골프 카트의 표준이었던 전통적인 납축전지는 구매 비용이 덜 들 수 있지만 리튬 배터리의 장기적인 이점은 약간 높은 비용보다 클 수 있습니다.
주요 이점은 바퀴에 동일한 양의 전력을 공급하기 위해 납산 배터리에 필요한 수보다 적은 수의 배터리가 필요하다는 것입니다. 즉, 전체 카트 중량이 훨씬 적습니다. 전체 리튬 배터리 세트의 무게는 전체 납축 배터리 세트 무게의 약 25%입니다.
카트에 배터리를 보관하는 것은 종종 납산 배터리를 사용할 때 가장 번거로운 일 중 하나입니다. 많은 사람들이 연중 내내 카트를 사용하지 않습니다. 특히 플로리다와 다른 남부 주에서는 사람들이 연중 시간에 따라 2개의 거주지 사이에서 시간을 나눕니다.
대부분의 "snowbird" 시간제 거주자가 해야 하는 것처럼 카트를 장기간 휴면 상태로 둘 계획이라면 가기 전에 납산 배터리를 분리해야 합니다.
납산 배터리는 30일 동안 충전량의 약 33%를 잃을 수 있는 반면 리튬은 약 3%만 잃습니다. 카트가 장기간 휴면 상태인 경우 이는 중요할 수 있습니다.
16번 홀에서 자신을 발견했거나 상업 사업이나 부동산 주변에서 집안일을 하고 카트의 전원이 점차 꺼지기 시작하면 리튬으로 전환하면 문제가 해결됩니다.
리튬 배터리는 완전히 충전될 때까지 완전히 충전된 전력 공급 수준에서 작동합니다. 리튬 배터리가 완전히 충전되지 않은 경우가 아니면 토크나 전력 손실을 느끼지 못할 것입니다.
리튬 배터리를 충전하는 데 걸리는 시간은 납 배터리보다 훨씬 적습니다. 납 배터리는 완전히 충전하는 데 약 8시간이 걸리는 반면 리튬 배터리는 약 3시간이면 완전히 충전할 수 있습니다.
이것은 상당한 전기 절약을 의미할 수 있습니다. 리튬 배터리는 수명 동안 훨씬 더 많은 충전 주기를 처리할 수 있기 때문에 납 배터리보다 훨씬 오래 지속됩니다. 기존의 납 배터리는 약 1,000회 충전할 수 있지만 리튬 배터리는 최대 5,000회까지 완전히 충전할 수 있습니다.
납산 배터리를 부분적으로 충전하면 구제 손상으로 알려진 셀이 손상될 수 있습니다. 리튬 배터리는 저녁 식사를 위해 컨트리 클럽까지 가기 위해 짧고 빠른 충전이 필요한 경우 배터리가 손상될 위험이 없다는 점에서 이점이 있습니다.
전환하거나 전환하지 않으려면
카트에서 리튬 배터리로 전환하는 것을 고려했을 수 있습니다. 납 배터리의 전반적인 상태와 성능을 고려하고 새 리튬 배터리의 비용과 비교해야 합니다.
모든 사람이 리튬 배터리가 미래의 물결이라고 완전히 확신하는 것은 아닙니다. 나는 이 기사를 위해 여러 출처를 인터뷰했고 골프 카트와 전기 자동차 산업에 다양한 이유로 리튬 이온 배터리를 사용하는 미래에 조금 더 많은 시간과 연구가 필요하다고 느끼는 사람들이 있다는 것을 발견했습니다. 그들의 이점을 다시 확신합니다.
이 기술은 불과 5년 전에 개발되었기 때문에 일부에서는 리튬 배터리 제조업체의 주장을 완전히 평가할 시간이 충분하지 않다고 생각합니다. 예를 들어, 약 8~10년의 전체 수명 추정치는 시장 출시 기간이 짧기 때문에 아직 정확하게 평가할 수 없습니다.
일반적인 골프 카트 설치를 변환하는 데 충분한 리튬 이온 배터리의 평균 비용은 약 $2,500입니다. 또한 새 호환 충전기 및 배터리 관리 시스템(BMS)을 구입해야 합니다. 여기에는 약 $1,000~$1,200가 더 추가되고 변환을 위해 카트를 수리 시설로 가져가는 경우 적용 가능한 인건비가 추가됩니다.
그러나 결정을 내릴 때 새 배터리의 잠재적 절감 효과와 전반적인 성능 및 내구성도 고려해야 합니다. 리튬은 더 이상 배터리 단자가 부식되지 않고 배터리의 수위나 기타 유지 관리 문제에 대해 걱정하지 않음을 의미합니다.
리튬 이온 배터리를 사용하면 배터리 상태에 대해 궁금해하는 시간을 훨씬 줄이고 새로운 업그레이드의 고급 성능과 효율성을 실현하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다.
US Battery Manufacturing의 엔지니어링 부사장은 아직 리튬 배터리 시류에 편승하는 것을 주저하는 것으로 인용되었습니다. “그들의 숫자를 매우 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 납산은 안전하고 건전하며 슬프게도 간과된 지 150년 된 젊고 완전히 재활용 가능한 기술입니다.” 리튬 이온 배터리가 완전히 재활용될 수 없다는 사실은 미래에 환경에 심각한 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
현재 납축 배터리를 리튬 이온 시스템으로 전환할지 여부에 대한 결론은 조사를 수행하고 결정을 내리는 데 관련된 모든 요소를 포함하는지 확인하는 것입니다.
현재 납 배터리가 단점 없이 필요한 전원 및 충전 시간을 제공한다는 것을 알 수 있습니다.
그러나 많은 사람들이 더 선호하는 리튬 시스템에 기꺼이 투자하고 장점이 단점보다 크다고 생각한다면 약간의 기계적 노하우로 직접 작업을 수행하거나 카트를 많은 독립 카트 중 하나로 가져갈 수 있습니다. 그리고 전기 자동차 제작자 및 수리점은 새 배터리가 효과적으로 구성 및 설치되고 안전하게 작동하는지 확인할 수 있습니다.